长沙南面，长株潭融城正如火如荼。

　　长沙北面，备受瞩目的长沙至岳阳城际铁路也有了新进展。

　　近日，在回答网友相关提问时，湖南省发展和改革委员会回复，根据省政府相关专题会议精神，拟在“十四五”期间研究建设长沙至岳阳城际铁路。

　　拟”十四五“研究建设长岳城际铁路

　　据媒体报道，2020年12月，长沙市自然资源和规划局官网曾经公布了《长岳交通一体化研究规划》，根据规划，长岳城际从长沙西站出发，向北跨越湘江后，直达湘阴站，再向东北到汨罗站，最后直达岳阳东站。

       而不久前，在湖南省发改委官网明确提出，“拟在“十四五”期间研究建设长沙至岳阳城际铁路”。说明长沙至岳阳城际铁路的研究建设已经纳入湖南高层的议事日程。

　　南北两翼齐飞 打造大长沙都市圈

　　实际上，如果长岳城际铁路启动建设，将与长株潭融城形成南北呼应之势。

　　今年全国两会上，“推动长江中游城市群协同发展，加快长株潭都市圈建设，打造全国重要增长极”，写入国家“十四五”规划草案。

　　而据媒体报道，长岳城际铁路，则把汨罗、湘阴、长沙大河西片区打通，站点更下沉，是县与县相连，更具便捷性，湘阴、汨罗将更快融入大长沙都市圈。特别是湘阴，将首次走向城际时代。

　　这一南一北的“大动作”，对长沙而言意味着什么呢？0731地产研究院认为，随着“长株潭”融城以及修建长岳铁路逐步实施，长沙将呈现南北两翼齐飞的格局，对区域融合以及打造大长沙都市圈，将有重要推动作用。